新聞動(dòng)態(tài)

　　目前，2號線(xiàn)進(jìn)入設備安裝階段，計劃2017年9月開(kāi)通運營(yíng)。

　　合肥軌道交通2號線(xiàn)規劃走向基本與長(cháng)江路全線(xiàn)一致，沿長(cháng)江西路、長(cháng)江中路、長(cháng)江東路敷設。西至方興大道，東至大眾路站。該工程線(xiàn)路起自方興大道站，經(jīng)長(cháng)江西路、長(cháng)江中路、長(cháng)江東路，止于大眾路站。線(xiàn)路全長(cháng)30.1公里，全部為地下線(xiàn)，設地下車(chē)站24座。

　　合肥地鐵4號線(xiàn)2019年06月30日一期正式運營(yíng)，全線(xiàn)將于2020年07月01日正式運營(yíng)。 

　　合肥地鐵4號線(xiàn)是一條自西向東北的“L型”的市區骨干線(xiàn)，線(xiàn)路全長(cháng)41.37公里，共設31座車(chē)站，均為地下站，其中換乘站10座，平均站間距1370米。線(xiàn)路西端設科學(xué)城車(chē)輛段，北端設龍子湖路停車(chē)場(chǎng)。4號線(xiàn)覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯(lián)系了高新區、政務(wù)區、合肥南站片區、包河區、新站區等重要客流集散點(diǎn)，帶動(dòng)高新區、新站區等中心城外圍組團的發(fā)展。目前，4號線(xiàn)已有三座車(chē)站正在施工中，分別是祁門(mén)路站、高鐵南站、北二環(huán)路站。

　　據介紹，南屏路車(chē)站位于南屏路與祁門(mén)路交口，沿祁門(mén)路東西向跨路口布置。前期施工主要為祁門(mén)路上(南屏路至新倉路段)道路中間綠化遷改及道路施工，工期為一個(gè)月。一期施工將祁門(mén)路上臨近中央綠化帶南側的車(chē)行道封閉0.5米，北側封閉一個(gè)車(chē)行道(3.4米)。

　　另外，4號線(xiàn)其余站點(diǎn)也正在加緊籌備工程沿線(xiàn)供水、供氣、供熱、雨污排水等管桿線(xiàn)設施遷改施工以及綠化遷移、交通導改以及拆遷等準備工作。涉及房屋拆遷總面積約76514平方米，其中涉及高新區、政務(wù)區、包河區、瑤海區、新站區等轄區。

　　合肥地鐵5號線(xiàn)三座車(chē)站正在施工，預計2020年開(kāi)通運營(yíng)。 

　　合肥地鐵5號線(xiàn)是一條南北向的市區骨干線(xiàn)。線(xiàn)路全長(cháng)約40.2公里，共設車(chē)站33座，均為地下站，平均站間距約1.23公里，設官塘車(chē)輛段和濱湖停車(chē)場(chǎng)各1座。5號線(xiàn)快速聯(lián)系濱湖新區、南站綜合交通樞紐、老城區市中心區域、蒙城路地區、廬陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園等重要客流集散點(diǎn)和市區近期重點(diǎn)建設發(fā)展地區，促進(jìn)濱湖新區的開(kāi)發(fā)并支持城市向南北方向發(fā)展。

　　目前，5號線(xiàn)已有三座車(chē)站正在施工中，分別是云谷路站、蒙城路站、高鐵南站。其余站點(diǎn)也正在加緊籌備工程沿線(xiàn)供水、供氣、供熱、雨污排水等管桿線(xiàn)設施遷改施工以及綠化遷移、交通導改以及拆遷等準備工作。

　　5號線(xiàn)全線(xiàn)拆遷總面積約為22.73萬(wàn)方，其中涉及濱湖新區、包河區、蜀山區、廬陽(yáng)區等轄區。全線(xiàn)管線(xiàn)遷改總長(cháng)度約126.3公里。5號線(xiàn)穿越老城區段是全線(xiàn)的重難點(diǎn)，線(xiàn)路周邊重要的建構筑物繁多，沿線(xiàn)緊鄰眾多重要管線(xiàn)，同時(shí)沿線(xiàn)拆遷量也較大。

　　根據總體工籌計劃，5號線(xiàn)工程計劃2017年上半年全面啟動(dòng)建設，于2020年開(kāi)通運營(yíng)。