新聞動(dòng)態(tài)

　　1月19日，從成都地鐵公司傳來(lái)好消息：地鐵4號線(xiàn)二期東段、西段同時(shí)開(kāi)始空載試運行，進(jìn)入開(kāi)通前的最后環(huán)節。地鐵“加速成網(wǎng)”，今年，成都市將有13條線(xiàn)路同時(shí)建設，在建里程將達400公里，創(chuàng )歷史新高。

　　3條線(xiàn)路新開(kāi)通時(shí)間表出爐 

　　按照計劃，今年成都地鐵將有3條線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)。今天地鐵公司透露了具體的開(kāi)通時(shí)間表：地鐵4號線(xiàn)二期上半年開(kāi)通，地鐵10號線(xiàn)一期國慶節前開(kāi)通，地鐵7號線(xiàn)12月開(kāi)通。

　　地鐵4號線(xiàn)二期正在空載試運行。該線(xiàn)路向西延長(cháng)到溫江區，向東延長(cháng)到龍泉驛區。這意味著(zhù)，最遲上半年，坐地鐵可從龍泉到溫江。

　　地鐵10號線(xiàn)一期已經(jīng)軌通。該線(xiàn)路是機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)，國慶節乘客就可坐直接地鐵“趕飛機”，從太平園站出發(fā)，抵達終點(diǎn)站T2航站樓，只需要15分鐘。

　　地鐵7號線(xiàn)也已經(jīng)軌通。該線(xiàn)路是成都主城區二、三環(huán)之間的一條環(huán)形線(xiàn)路，31座車(chē)站，就有18座換乘站，乘客出行換乘將更加方便。

　　3條新線(xiàn)路開(kāi)通后，成都地鐵線(xiàn)網(wǎng)運營(yíng)里程將達到179公里，換乘站將達14個(gè)，其中太平園站為三線(xiàn)換乘站。

　　向天府新區腹心地帶延伸的1號線(xiàn)三期南段，正在加快建設中，部分站點(diǎn)已開(kāi)始鋪軌，年底基本建成。成都IT大道現代有軌電車(chē)觀(guān)光體驗段，今年也將基本建成。

　　　　400公里線(xiàn)路在建 日3萬(wàn)人施工 

　　建設方面，今年8號線(xiàn)一期、9號線(xiàn)一期、10號線(xiàn)二期、11號線(xiàn)一期、17號線(xiàn)一期等5個(gè)項目將全面開(kāi)建。成都地鐵公司建設分公司總經(jīng)理張延介紹，加上2016年續建項目，屆時(shí)成都將有13條地鐵、400公里線(xiàn)路同時(shí)在建，創(chuàng )歷史新高。預計高峰期時(shí)，每天將有3萬(wàn)名工人奮戰在地鐵建設一線(xiàn)。

　　為推進(jìn)線(xiàn)網(wǎng)建設，18號線(xiàn)、9號線(xiàn)、17號線(xiàn)將采用PPP方式建設，吸引社會(huì )資金進(jìn)入地鐵市場(chǎng)，以特許經(jīng)營(yíng)的方式參與軌道交通的投資、建設以及項目建成后的運營(yíng)。

　　直達成都新機場(chǎng)的18號線(xiàn)一期，預計年內所有盾構機將全部下井，二期正在進(jìn)行前期工作，力爭年內開(kāi)建，實(shí)現2020年和成都新機場(chǎng)同步開(kāi)通運營(yíng)。

　　和18號線(xiàn)一樣，17號線(xiàn)也是地鐵快線(xiàn)，設計最高時(shí)速為140公里。將采用8A編組列車(chē)運行。17號線(xiàn)位于成都城區西部，一期工程起于溫江區易園站，止于武侯區機投鎮站，線(xiàn)路全長(cháng)約26公里，其中高架段約5.5公里。

　　9號線(xiàn)是環(huán)線(xiàn)，位于成都市3.5環(huán)西南半環(huán)，線(xiàn)路全長(cháng)約22.1公里，均為地下線(xiàn)，按順時(shí)針沿線(xiàn)主要途經(jīng)江家堰-錦城大道-太平寺片區-簇錦路-武侯大道-成飛路。遠期也將是一條市域快線(xiàn)。